都说电动车充电不方便，数量深圳燃油车加油更方便，超加成座超充但实际上，油站已建石化新闻网承运商充电站的数量深圳数量正在悄悄超越加油站，用不了几年，超加成座超充充电比加油更方便就会成为事实。油站已建
这两天，数量深圳深圳市发展和改革委员会发布公告称，超加成座超充截至今年4月30日，油站已建深圳市已经累计建成超级充电站362座，数量深圳数量已经超越传统加油站，超加成座超充而充电枪数量更是油站已建远远超越加油枪数量。
此前，数量深圳石化新闻网承运商一辆电动汽车通过家用慢充桩，超加成座超充想要把电充满，油站已建至少7-8个小时，而如果使用快充桩，这一时间将缩短至1小时。并且，如果车辆支持800V高压快充，10-15分钟就能充入超60%的电量，实现喝杯咖啡的功夫，续航补充完毕的目标，大幅提升车辆充电体验。
去年6月29日，深圳还推出首个全液冷超充示范站，并宣布启动“超充之城”的建设。随后，深圳通过超充技术，推广超充设备，已经初步建成覆盖整个城市的超充服务网络，甚至不少充电站分布在大型商场、医院等人流密集之处。
之所以充电站建设布局发展迅速，除了技术发展和政策重视，还和其本身特性有关。一般来说，加油站由于储存大量易燃易爆的汽油，导致其建设过程缓慢，需要各种涉及环保和安全的评审。但充电桩不同，只要电力容量足够，就能建设，几乎不存在安全问题。这也是为何短短2-3年时间，充电站数量后来居上的核心原因之一。
随着电动汽车保有量的不断提升，一二线城市充电站数量将进一步快速增加，继而带动三四线城市，实现补能网络的大范围建成。
深圳只是排头兵之一，后续更多大小城市跟进，进而反向促进电动汽车的普及，实现出行纯电化，才是国家布局的大棋。
